Alumiiniumsulamite peamised eelised võrreldes tavapäraste terasmaterjalidega sõidukite osade ja sõlmede tootmisel on järgmised: suurem sõiduki võimsus, mis saavutatakse sõiduki väiksema massi abil, parem jäikus, väiksem tihedus (kaal), paremad omadused kõrgetel temperatuuridel, kontrollitud soojuspaisumistegur, individuaalsed sõlmed, parem ja kohandatud elektriline jõudlus, parem kulumiskindlus ja parem mürasummutus. Autotööstuses kasutatavad granuleeritud alumiiniumkomposiitmaterjalid võivad vähendada auto kaalu ja parandada selle jõudlust laias valikus, samuti võivad need vähendada õlikulu, vähendada keskkonnareostust ning pikendada sõiduki eluiga ja/või ekspluatatsiooni.
Alumiiniumi kasutatakse autotööstuses autode raamide ja kerede, elektrijuhtmete, rataste, tulede, värvi, käigukasti, kliimaseadme kondensaatori ja torude, mootori komponentide (kolvid, radiaator, silindripea) ja magnetite (spidomeetrite, tahhomeetrite ja turvapatjade jaoks) valmistamiseks.
Alumiiniumi kasutamisel autode tootmisel terase asemel on mitmeid eeliseid:
Toimivuse eelised:Sõltuvalt tootest on alumiinium tavaliselt 10–40% kergem kui teras. Alumiiniumist sõidukitel on suurem kiirendus, pidurdus ja juhitavus. Alumiiniumi kõvadus annab juhtidele kiirema ja tõhusama kontrolli. Alumiiniumi vormitavus võimaldab disaineritel luua sõidukite konstruktsioone, mis on optimeeritud parima jõudluse saavutamiseks.
Ohutuse eelised:Kokkupõrke korral suudab alumiinium neelata kaks korda rohkem energiat kui sama kaaluga teras. Alumiiniumi saab kasutada sõiduki esi- ja tagaosa deformatsioonitsoonide suuruse ja energia neeldumise efektiivsuse suurendamiseks, parandades ohutust ilma kaalu lisamata. Kerge alumiiniumist ehitatud sõidukid vajavad lühemat pidurdusteekonda, mis aitab õnnetusi ennetada.
Keskkonnaalased eelised:Üle 90% autotööstuse alumiiniumijäätmetest taaskasutatakse ja ringlusse võetakse. 1 tonn ringlussevõetud alumiiniumi võib säästa energiat sama palju kui 21 barrelit naftat. Võrreldes terasega vähendab alumiiniumi kasutamine autotööstuses kogu elutsükli CO2 jalajälge 20%. Alumiiniumiühingu aruande "Jätkusuutlikkuse element" kohaselt võib terasest sõidukite asendamine alumiiniumsõidukitega säästa 108 miljonit barrelit toornaftat ja vältida 44 miljoni tonni CO2 teket.
Kütusekulu:Alumiiniumisulamist sõidukid võivad olla kuni 24% kergemad kui teraskomponentidega sõidukid. See annab tulemuseks 0,7 galloni kütusesäästu 100 miili kohta ehk 15% väiksema energiatarbimise kui terasest sõidukid. Sarnast kütusesäästu saavutatakse alumiiniumi kasutamisel hübriid-, diisel- ja elektriautodes.
Vastupidavus:Alumiiniumkomponentidega sõidukitel on pikem eluiga ja need vajavad vähem korrosioonihooldust. Alumiiniumkomponendid sobivad äärmuslikes keskkonnatingimustes töötavatele sõidukitele, näiteks maastikusõidukitele ja sõjaväesõidukitele.
