Uute energiasõidukite ülemaailmne müük kasvab jätkuvalt, Hiina turuosa laieneb 67% -ni

Hiljuti näitavad andmed, et uute energiasõidukite, näiteks puhaste elektrisõidukite (BEV), pistikhübriidsed elektrisõidukid (PHEV) ja vesinikukütuseelementide sõidukite kogumüük ulatusid 2024. aastal 16,29 miljonit ühikut, mis on aasta-aastasega võrreldes 25%, kui Hiina turul on koguni 67%.

BEV -i müügi edetabelis jääb Tesla tipus, millele järgneb tähelepanelikult BYD ja Saic GM Wuling naaseb kolmandale kohale. Volkswageni ja Gac Aioni müük on vähenenud, Jike ja Zero Run on aga kahekordistunud müügi tõttu esimest korda kümme parimat müügiperioodi. Hyundai edetabel on langenud üheksandale kohale, mille käigus väheneb 21%.

PHEV -i müügi osas omab BYD peaaegu 40% turuosast, ideaal-, Alto ja Changan on teisel kohal neljandaks. BMW müük on pisut vähenenud, samas kui Geely Groupi Lynk & Co ja Geely Galaxy on selle nimekirja jõudnud.

Trendforce ennustab, et ülemaailmne uus energiasõidukite turg ulatub 2025. aastaks 19,2 miljoni ühikuni ja Hiina turg peaks subsiidiumipoliitika tõttu jätkuvalt kasvama. Hiina autorühmad seisavad aga silmitsi selliste väljakutsetega nagu äge kohalik konkurents, suured investeeringud ülemere turgudele ja tehnoloogilisele konkurentsile ning brändi integreerimise suhtes on selge suundumus.

Alumiiniumi kasutatakseAuto-Autoraamide ja kehade tööstus, elektrijuhtmed, rattad, tuled, värv, käigukast, kliimaseadme kondensaatori ja torud, mootorikomponendid (kolvid, radiaator, silindripea) ja magnetid (kiirmeetrite, tahhomeetrite ja õhupadjade jaoks).

Alumiiniumsulamite peamised eelised võrreldes tavaliste terasmaterjalidega osade ja sõidukite koostiste tootmiseks on järgmised: sõiduki madalama massi abil saadud suurem sõiduki võimsus, paranenud jäikus, vähenenud tihedus (kaal), paremad omadused kõrgetel temperatuuridel, kontrollitud termilisel komplektil, individuaalsed kogunevad, paremad ja paremad, paremad, paremad ja paremad mürad. Autotööstuses kasutatavad granulaarsed alumiiniumist komposiitmaterjalid võivad vähendada auto kaalu ja parandada mitmesuguseid selle jõudlust ning vähendada õli tarbimist, vähendada keskkonnareostust ning pikendada sõiduki eluea ja/või kasutamist.