Alumiiniumi kasutatakse transpordis selle ületamatu tugevuse ja kaalu suhte tõttu. Selle kergem kaal tähendab, et sõiduki liigutamiseks on vaja vähem jõudu, mis suurendab kütusesäästlikkust. Kuigi alumiinium ei ole kõige tugevam metall, aitab selle legeerimine teiste metallidega selle tugevust suurendada. Selle korrosioonikindlus on lisaboonus, mis välistab vajaduse raskete ja kallite korrosioonivastaste kattekihtide järele.
Kuigi autotööstus toetub endiselt suuresti terasele, on kütusesäästlikkuse suurendamise ja CO2-heite vähendamise püüdlus toonud kaasa alumiiniumi palju laiema kasutuse. Eksperdid ennustavad, et 2025. aastaks suureneb auto keskmine alumiiniumisisaldus 60%.
Alumiiniumi kasutavad ka kiirraudteesüsteemid, nagu CRH ja Maglev Shanghais. Metall võimaldab disaineritel vähendada rongide kaalu, vähendades hõõrdetakistust.
Alumiinium on tuntud ka kui "tiibadega metall", kuna see sobib ideaalselt lennukite jaoks; jällegi tänu sellele, et see on kerge, tugev ja paindlik. Tegelikult kasutati alumiiniumi Zeppelini õhulaevade raamides juba enne lennukite leiutamist. Tänapäeval kasutavad kaasaegsed lennukid läbivalt alumiiniumisulameid, alates kerest kuni piloodikabiini instrumentideni. Isegi kosmoseaparaadid, nagu kosmosesüstikud, sisaldavad oma osades 50–90% alumiiniumisulameid.