Alumiiniumi kasutatakse transpordis, kuna selle ületamatu jõu ja kaalu suhe. Selle kergem kaal tähendab, et sõiduki liigutamiseks on vaja väiksemat jõudu, mis põhjustab suuremat kütusesäästlikkust. Ehkki alumiinium pole kõige tugevam metall, aitab selle teiste metallidega legeerimine selle tugevust suurendada. Selle korrosioonikindlus on lisaboonus, välistades vajaduse raskete ja kallite korrosioonivastaste kattete järele.
Kuigi autotööstus tugineb endiselt suuresti terasele, on kütusesäästlikkuse suurendamise ja süsinikdioksiidi heitkoguste vähendamine põhjustanud alumiiniumi laiema kasutamise. Eksperdid ennustavad, et auto keskmine alumiiniumi sisaldus suureneb 2025. aastaks 60%.
Kiire rööbaste süsteemid nagu CRH ja Shanghais asuv Maglev kasutavad ka alumiiniumi. Metall võimaldab disaineritel vähendada rongide raskust, vähendades hõõrdetakistust.
Alumiiniumi tuntakse ka kui "tiivulist metalli", kuna see sobib ideaalselt õhusõidukite jaoks; Jällegi, kuna on kerge, tugev ja paindlik. Tegelikult kasutati alumiiniumi Zeppelini õhulaevade raamides enne, kui lennukid isegi leiutati. Tänapäeval kasutavad kaasaegsed lennukid kogu kogu algusega, kerest kuni kokpiti instrumentideni. Isegi kosmoseaparaadid, näiteks kosmosesüstik, sisaldavad oma osades 50–90% alumiiniumisulamitest.